A rotina de embarque de idosos, gestantes, pessoas com deficiência e outros passageiros prioritários mudou nas rodoviárias de Santa Maria e do Gama. Em vez de concentrar todos os usuários no mesmo fluxo de espera, o BRT Sul passou a organizar esse público em filas diferentes, de acordo com a linha de ônibus que cada passageiro pretende utilizar.
O formato foi adotado para diminuir a movimentação desordenada na chegada dos veículos e facilitar o acesso de quem possui prioridade garantida por lei. A organização fica sob a responsabilidade da Pioneira, concessionária que opera o sistema.
A primeira experiência ocorreu em Santa Maria. Desde 4 de agosto, a rodoviária passou a testar a divisão das filas por linha. Após o período inicial, o modelo foi mantido e, posteriormente, levado ao Gama, onde entrou em funcionamento em 24 de agosto.
Nos terminais, funcionários da equipe “Posso Ajudar” indicam onde cada passageiro deve aguardar. O trabalho inclui ainda o acompanhamento de cadeirantes até a área destinada à entrada no ônibus.
A mudança atende a um fluxo expressivo. Em Santa Maria, aproximadamente 2,7 mil pessoas utilizam o embarque prioritário a cada dia útil. Desse total, cerca de 1,6 mil passam pelo local somente durante o pico da manhã. A rodoviária recebe 461 partidas diariamente.
O movimento é menor no Gama, mas ainda supera mil usuários por dia. São aproximadamente 1,1 mil acessos prioritários, sendo 600 no período de maior demanda pela manhã. O terminal contabiliza 288 partidas diárias.
Somados, os dois pontos recebem cerca de 3,8 mil acessos prioritários por dia útil e aproximadamente 2,2 mil apenas no pico matutino.
Podem utilizar o embarque preferencial pessoas com deficiência (PcD), usuários com mobilidade reduzida, idosos a partir de 65 anos, gestantes, lactantes e pessoas acompanhadas de crianças de colo.
A concessionária afirma que não houve dificuldade relevante na adaptação ao novo formato. Desde que a organização começou a ser adotada, não foram registradas reclamações sobre o sistema nos canais oficiais da empresa nem nas redes sociais.
Com a divisão por linha, a intenção é que o direito à prioridade não fique restrito à entrada antecipada no veículo, mas seja acompanhado de uma organização específica desde o momento de espera pelo ônibus.
