A ampliação do transporte intermunicipal em Goiás ganhou novo capítulo com a autorização de linhas adicionais pela Agência Goiana de Regulação. A decisão foi tomada durante a 7ª reunião ordinária do Conselho Regulador e atende a demandas apresentadas por empresas habilitadas nos Chamamentos Públicos nº 002/2025 e nº 003/2025.
A medida busca ampliar a oferta de viagens, fortalecer a conexão entre municípios e garantir mais opções de horários e operadores para os usuários do sistema.
Entre os pedidos analisados, o Conselho aprovou a atuação da empresa José Carlos Oliveira Transportes Brasil Ltda. na rota entre Goiânia e Itajá, com passagem por Rio Verde e Caçu. O mesmo trajeto também foi autorizado para a Real Expresso Ltda., criando concorrência direta na linha e ampliando a disponibilidade de viagens para a população da região Sudoeste.
A expansão da malha alcança, ainda, o Nordeste goiano e o Entorno do Distrito Federal. A empresa Esplanada Transportes e Turismo Ltda. recebeu autorização para operar três novas rotas de grande fluxo: Goiânia a Cristalina, via Anápolis e Novo Gama; Formosa a Colinas do Sul, passando por São Gabriel de Goiás; e Goiânia a Posse, via Anápolis e Formosa.
Na mesma sessão, o Conselho também confirmou a atuação da operadora no trecho entre Formosa e Campos Belos, com passagem por Planaltina e Cavalcante, consolidando a presença da empresa em corredores estratégicos do estado.
Além da ampliação das linhas, os processos aprovados trouxeram ajustes operacionais importantes. A criação e alteração de pontos de parada ao longo das rotas foram analisadas pela Gerência de Transportes da AGR e validadas pelo colegiado, como forma de adequar o serviço à realidade dos passageiros.
As mudanças contemplam linhas como Goiânia a Porangatu (via Mutunópolis), Goiânia a Porangatu (via Santa Tereza de Goiás) e Goiânia a Uruaçu. Segundo a avaliação do Conselho, a reconfiguração dos pontos facilita o embarque e o desembarque em trechos estratégicos, tornando o serviço mais acessível.
Outro ponto relevante da decisão envolve o transporte no Entorno do Distrito Federal, onde houve reclassificação de linhas para melhor refletir o uso cotidiano do sistema. As rotas de Luziânia a Novo Gama, via BR-040 e Jardim Ingá, e de Novo Gama à Cidade Ocidental, via BR-040, Valparaíso II e Lago Azul, deixam de ser classificadas como convencionais e passam a operar como linhas semiurbanas.
A mudança permite um modelo mais dinâmico, voltado ao deslocamento contínuo de trabalhadores e estudantes entre cidades próximas, alinhando o serviço à demanda real da região.
Com o conjunto de autorizações, o estado avança na ampliação da rede de transporte intermunicipal, combinando aumento da oferta, ajustes operacionais e estímulo à concorrência, para melhorar o atendimento à população.
