O desabamento parcial de um viaduto no Eixão Sul, em fevereiro de 2018, expôs a urgência de uma política pública permanente para a manutenção da infraestrutura viária do Distrito Federal. Embora o episódio não tenha deixado vítimas, revelou o desgaste de estruturas construídas há mais de 50 anos e a necessidade de ações estruturais profundas.
A partir de 2019, o Governo do Distrito Federal instituiu uma política contínua voltada a pontes e viadutos, baseada na recuperação preventiva de estruturas antigas e na construção de novos complexos viários. O objetivo é garantir segurança, ampliar a capacidade do sistema viário e eliminar gargalos históricos de mobilidade.
Somente entre 2019 e 2025, os investimentos em recuperação estrutural somam cerca de R$ 89 milhões, com destaque para o Eixão, onde seis viadutos já passaram por obras profundas — as primeiras desde a inauguração de Brasília. As intervenções priorizam segurança e prolongamento da vida útil das estruturas, com economia de recursos públicos em comparação à reconstrução total.
Paralelamente, o GDF avançou na entrega de novos viadutos e grandes obras viárias em diversas regiões administrativas, como Sobradinho, Sudoeste, Jardim Botânico, Itapoã e Paranoá, além do Complexo Viário Governador Joaquim Roriz, que beneficia cerca de 100 mil veículos por dia.
A política adotada inclui monitoramento técnico permanente e planejamento preventivo, substituindo ações emergenciais por gestão estruturada. A estratégia reforça o compromisso do governo com a segurança viária, a mobilidade urbana e o uso responsável dos recursos públicos.
